Diesel S10 ou S500: qual a diferença e qual usar
Teor de enxofre, quais veículos exigem o S10 e o que acontece se abastecer errado.
O número no nome indica o teor máximo de enxofre: o S10 tem até 10 partes por milhão (ppm) e o S500 até 500 ppm. Menos enxofre significa menos poluição e menos desgaste em sistemas de tratamento de gases.
Quem precisa usar o S10
Veículos a diesel fabricados a partir de 2012 (padrão de emissões Proconve P7 para pesados e L6 para leves) foram projetados para o S10. Usar o S500 nesses motores pode danificar o catalisador e o filtro de partículas, além de aumentar as emissões.
Quem pode usar o S500
Veículos mais antigos, máquinas agrícolas e equipamentos estacionários que não exigem o S10. O S10 também pode ser usado nesses motores sem problema.
Preço desta semana
Na semana de 04/10/2026 a 10/10/2026, o diesel S10 custou em média R$ 7,36 no Brasil e o S500 R$ 6,98. Veja o preço por cidade na página do diesel S10 e do diesel S500.